Paris, éd. Robert Laffont, 15 février 1979, in-8, cartonnage souple, couv. photos en coul. éditeur, 290 pp., nb. photos en noir, "Ce samedi 12 juin 1976, deux bolides, des Inaltera, prenaient en trombe le départ de la course la plus dure du monde, les 24 Heures du Mans. Déjà, Charles James et son équipe avaient gagné un fantastique pari : concevoir et construire en huit mois deux voitures de haute compétition. Restait à "terminer". Mais quest-ce qui les faisait courir ? La publicité, du moins une certaine conception de la publicité. A trente-neuf ans, directeur général dune des trois premières sociétés françaises de papiers peints, Inaltera, il décide de miser son budget de publicité sur les 24 Heures du Mans, en construisant lui-même les voitures. Son but : créer lévénement autour de sa marque. On est en octobre 1975, restent huit mois pour être prêts. De lavis des grands de lautomobile, cest impossible. Voire. Alors commence la plus haletante des courses contre la montre. Il ny a plus de jour, plus dheure, ni pour lui ni pour son équipe. Il faut se battre avec la mécanique, les impondérables, les poisses passagères ; il lui faut lutter contre le scepticisme, lAdministration, les médias dÉtat, sans pour autant perdre de vue les réalités de sa société. Il faut être partout à la fois, tenir tête à tout, rassurer, encourager, imaginer. Le 12 juin, ils sont prêts, de justesse. Contée au jour le jour, passionnante en soi et par tout ce quelle implique, cette aventure nous apporte une belle "preuve par 24" quavec une idée, une équipe passionnée, une volonté sans faille et un travail acharné, on peut raisonnablement tenter limpossible". RARE